Анализ неисправностей системы привода шаровой мельницы
2021-04-17 13:12
Шаровая мельница может применяться для измельчения различных руд и других материалов, что сейчас широко используется в переработке полезных ископаемых, строительных материалах и химической промышленности. Он делится на два метода сухого и влажного измельчения. После долгой эксплуатации в машине могут произойти отказы в составе шаровой мельницы. Ниже приводится анализ неисправностей в системе привода шаровой мельницы.
Один. Абразивный износ
Поскольку шестерня системы привода шаровой мельницы в основном работает в запыленной среде, пыль попадает на поверхность действия через плотную связывающую поверхность коробки передач. Это может быть вызвано нечистым маслом, содержащим частицы примесей, поэтому необходимо обеспечить герметичность соединений редуктора во время работы машины, регулярно менять масло и содержать в чистоте масло, масло коробки передач.
Два. Усталость поверхности зуба
При включении шестерни шаровой мельницы предел выносливости материала больше, чем у материала. Из-за наличия трения скольжения и вращения на поверхности зубчатого колеса появляется усталостная трещина. Чтобы избежать возникновения такой ситуации, мы должны использовать квалифицированные запасные части, и регулярный осмотр показал, что усталость поверхности зуба немедленно замена.
Три. Неисправность подшипника
Причина отказа системы трансмиссии шаровой мельницы заключается в низкой скорости вращения, высокой нагрузке и очень тонкой масляной пленке смазочного масла при динамическом давлении в состоянии смешанного трения. Это вызывает высокотемпературное истирание подшипников скольжения, скатывание шин и сокращает срок службы подшипников, в серьезных случаях может появиться горящая плитка. Нагрев подшипника шаровой мельницы вызван отказом системы смазки. Насос для смазочного масла, отсекающий масло, несовместимые марки смазочного масла или примеси в масле могут повредить образование масляного пятна. Прерывание подачи охлаждающей воды вызывает сбой охлаждения и т. Д., Что приводит к слишком высокой температуре подшипника.
