новости

НОВОСТИ

Рекомендуемые
новости

Муфта в сборе

2021-09-28 11:40

Сборка муфты - это относительно простой процесс технического обслуживания при механическом обслуживании. Ключом к сборке муфты является освоение сборки ступицы на валу, центровки двух валов, соединенных муфтой, проверки деталей и компонентов и сборки муфты в соответствии с требованиями рисунки.

1. Способ сборки ступицы на валу.
Один из ключей к установке муфты при сборке ступицы на валу. Посадка между ступицей и валом в основном осуществляется с натягом.Соединение делится на шпоночные и неконтактные.Отверстие под вал ступицы делится на две формы: цилиндрическое отверстие под вал и коническое отверстие под вал. Методы сборки включают метод статической запрессовки, метод динамической запрессовки, метод сборки с разницей температур и метод гидравлической сборки.
1.1 Статический метод запрессовки
Этот метод основан на величине усилия прижатия, необходимого для сборки на валу ступицы с использованием зажимов, домкратов, ручных или моторизованных прессов.Метод статического прессования обычно используется для конических отверстий вала. Поскольку метод статического вдавливания ограничен оборудованием, работающим под давлением, трудно приложить большую силу при большом натяжении. В то же время в процессе запрессовки неровные небольшие выступы на сопрягаемой поверхности между ступицей и валом будут срезаны, что приведет к повреждению сопрягаемой поверхности. Поэтому этот метод обычно не получил широкого распространения.
1.2 Силовой метод запрессовки
Этот метод относится к использованию ударных инструментов или оборудования для завершения процесса сборки ступицы на вал. Обычно он используется в ситуациях, когда посадка между ступицей и валом обеспечивает переходную посадку или натяг невелик. На месте сборки обычно используется ручной молоток для удара по колесу. Метод состоит в том, чтобы поместить деревянные блоки, свинцовые блоки или другие мягкие материалы на торцевую поверхность ступицы колеса в качестве буфера и полагаться на силу удара ручного молотка для забить ступицу колеса. Этот метод имеет риск локального повреждения колес из хрупких материалов, таких как чугун, закаленная сталь и литые сплавы, и его не следует использовать. Этот метод также приведет к повреждению сопрягаемой поверхности, поэтому его часто используют для сборки тихоходных и малых муфт.
1.3 Метод сборки разницы температур
Метод нагрева заключается в нагреве ступицы для расширения или для охлаждения конца вала до сжатия, так что внутренний диаметр отверстия вала ступицы немного больше диаметра конца вала, то есть так называемое «значение для легкой сборки». достигнута, и нет необходимости прилагать большое количество силы, ступица может быть удобно установлена на валу. Этот метод имеет больше преимуществ, чем метод статического вдавливания и метод динамического вдавливания.Для ступицы колеса, изготовленной из хрупких материалов, очень подходит метод сборки с разницей температур.
Метод сборки разницы температур в основном использует метод нагрева, а метод охлаждения используется реже. Существует множество методов нагрева: некоторые помещают ступицу колеса в масло с высокой температурой вспышки для нагрева в масляной ванне или запекания сварочной горелки, а некоторые используют печь для его нагрева.На сборочной площадке используется нагревание в масляной ванне и запекание сварочной горелки. Максимальная температура, которой может достичь масляная ванна, зависит от природы масла и обычно составляет менее 200 ° C. Когда используются другие методы нагрева ступицы, температура ступицы может быть выше 200 ° C, но с точки зрения металлографии и термообработки температура нагрева ступицы не может быть увеличена произвольно, а температура рекристаллизации стали составляет 430 ° C. Если температура нагрева превысит 430 ° C, это вызовет изменения внутренней структуры стали, поэтому верхний предел температуры нагрева должен быть менее 430 ° C. Для страховки верхний предел температуры нагрева должен быть ниже 400 ℃. Что касается фактической температуры нагрева ступицы, ее можно рассчитать в соответствии со значением натяга ступицы и вала и требованиями, когда ступица нагревается на валу.
1.4 Осмотр после сборки
После сборки ступицы муфты на валу следует тщательно проверить вертикальность и соосность ступицы и вала. Как правило, два циферблатных индикатора устанавливаются на торце и внешнем круге ступицы.Когда вал вращается поворотной тележкой, наблюдайте за значением общего биения (включая торцевое биение и радиальное биение) ступицы, чтобы определить вертикальность. и соосность ступицы и вала. Муфты с разной скоростью имеют разные требования к полному биению, а разные типы муфт имеют разные требования к полному биению.Однако после сборки ступицы на валу значение отклонения полного биения ступицы должно быть в пределах допуска. Требуемый конструкцией диапазон, это одно из основных требований к качеству сборки муфты.
2. Установка муфты.
Перед установкой муфты очистите детали, после очистки вытрите с них промывочное масло. Для муфт, которые готовы к работе в течение короткого периода времени, можно нанести немного турбинного или моторного масла на поверхность деталей после того, как они будут вытерты насухо, чтобы предотвратить ржавчину. Муфты, которые необходимо использовать в течение длительного времени, должны быть окрашены антикоррозийным маслом для обслуживания.
Существует много структурных типов муфт, и конкретные требования и методы сборки различны. Общий принцип установки - сборка в строгом соответствии с требованиями чертежей. Специфика может вызвать только некоторые проблемы, которые часто требуют оплаты. внимание при сборке муфты. Для муфт, используемых в высокоскоростном вращающемся оборудовании, испытание динамической балансировки обычно проводится на заводе-изготовителе.После аттестации испытания динамической балансировки наносится отметка положения координат между компонентами. При сборке он должен быть собран согласно маркировке, указанной производителем, что очень важно. Если не производить сборку произвольно по метке, велика вероятность возникновения вибрации агрегата из-за плохой динамической балансировки муфты.
Кроме того, соединительные болты на фланце этого типа муфты являются несущими, так что вес соединительных болтов на каждой муфте может быть в основном одинаковым. Например, зубчатая муфта, используемая в большом центробежном компрессоре, разница в весе между используемыми соединительными болтами обычно составляет менее 0,05 г. Следовательно, болты между муфтами не могут быть заменены произвольно.Если один из стяжных болтов подлежит замене, его вес должен соответствовать весу оригинальных болтов муфты. Кроме того, при затяжке стяжных болтов муфты их следует затягивать симметрично и постепенно, чтобы сила блокировки на каждом стяжном болте была в основном одинаковой, чтобы муфта не перекосилась после сборки из-за неравномерного усилия Явление, если позволяют условия, можно использовать динамометрический ключ.
Для жестких подвижных муфт после сборки проверьте, могут ли жесткие подвижные части муфты немного двигаться и нет ли заклинивания.
После того, как все муфты собраны, их следует провернуть, чтобы проверить, хорошо ли вращается. Короче говоря, правильная установка муфты может улучшить работу оборудования, снизить вибрацию оборудования и продлить срок службы муфты.

следующий：Разница между мокрой шаровой мельницей и сухой шаровой мельницей
предыдущий：Одноцилиндровый охладитель

новости

Рекомендуемые
новости

Барабанная сушилка для негашеной извести Иран φ1,2*10 м

Вертикальный охладитель для производства негашеной извести

Тарельчатый гранулятор по серии PQ 32 был отгружен в Казахстан

Проект измельчения цемента в Армении

Особенности ковшового элеватора

Схема завода по измельчению цемента

Муфта в сборе

Заявка

Если у Вас есть требования или вопросы, пожалуйста, оставьте сообщение,
мы ответим Вам в течение 24 часов!

Свяжитесь с нами сейчас

новости

Рекомендуемые новости

Барабанная сушилка для негашеной извести Иран φ1,2*10 м

Вертикальный охладитель для производства негашеной извести

Тарельчатый гранулятор по серии PQ 32 был отгружен в Казахстан

Проект измельчения цемента в Армении

Особенности ковшового элеватора

Схема завода по измельчению цемента

Муфта в сборе

Заявка

Если у Вас есть требования или вопросы, пожалуйста, оставьте сообщение, мы ответим Вам в течение 24 часов!

Свяжитесь с нами сейчас

Рекомендуемые
новости

Если у Вас есть требования или вопросы, пожалуйста, оставьте сообщение,
мы ответим Вам в течение 24 часов!